有效改善熱變位五個不能錯過的抑制與補償技術分析系列三：

此方式為實際量測出主軸的離心誤差、每千轉速的熱變位量、溫度上升及下降的斜率做為熱誤差補償模型的輸入信息，進而有效提升主軸熱度。有些主軸一啟動后的離心力所造成的誤差即有 0.015mm，有的主軸是上飄、有的則是下移，這部分特性與溫度較無關聯，用 PT100 溫度量測補償是無法反映出來的。
匠澤 TAKUMI 所開發(fā)的主軸補償方式已廣泛應用在所生產的各式立式加工中心機、高速門型加工中機及五軸加工機。以下實機測試是TAKUMI 高速門型模具加工機 H12E 機型所進行，比較無補償，與溫差式補償加上離心速度誤差補償法的差異。

2025-11-06 11:00:51上海建澤機械技術有限公司

上海建澤機械技術有限公司轉載中國臺灣匠澤精密股份

離心速度誤差補償法

此方式為實際量測出主軸的離心誤差、每千轉速的熱變位量、溫度上升及下降的斜率做為熱誤差補償模型的輸入信息，進而有效提升主軸熱度。有些主軸一啟動后的離心力所造成的誤差即有 0.015mm，有的主軸是上飄、有的則是下移，這部分特性與溫度較無關聯，用 PT100 溫度量測補償是無法反映出來的。

匠澤 TAKUMI 所開發(fā)的主軸補償方式已廣泛應用在所生產的各式立式加工中心機、高速門型加工中機及五軸加工機。以下實機測試是TAKUMI 高速門型模具加工機 H12E 機型所進行，比較無補償，與溫差式補償加上離心速度誤差補償法的差異。

此機臺主要配備如下:

+控制器 FANUC

+內藏式主軸 20000RPM (加裝 PT100 溫度傳感器)

首先，在沒有暖機的條件下，沒有開啟任何補償的機能，主軸熱變位量最大值為 80μm。

而在有 PT100 與離心誤差補償條件下，即使環(huán)境溫度持續(xù)變化，從冷機啟動運轉2小時后，從實機測試中可以很明顯的得知主軸熱變位量最大值為 20μm。熱變位量明顯改善了 75%。